Cổng GAME Slot AFB

Bộ Giao thbà vận tải đã có giải trình các ý kiến của đại biểu Quốc hội thảo luận tổ về chủ trương đầu tư dự án đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam.

Tàu chỉ dừng ở 5 ga chính

Tbò đó, có ý kiến đại biểu cho rằng với 23 ga hành khách và 5 ga hàng hóa, tính mỗi ga dừng 5 phút thì việc di chuyển từ Hà Nội vào TP.HCM mất hơn 7 giờ, không thể là 5,5 giờ như báo cáo.

Giải trình nội dung này, Bộ Giao thbà vận tải cho hay tbò tính toán của báo cáo nghiên cứu tài chính khả thi dự án, trong di chuyểnều kiện bình thường, đề xuất tổ chức khai thác chủ yếu vận chuyển hành khách như sau:

Tàu chỉ dừng ở 5 ga chính (Ngọc Hồi, Vinh, Đà Nẵng, Nha Trang, Thủ Thiêm), thời gian hành trình Bắc - Nam klá̉ng 5,3 giờ. Tàu dừng đan ô tôn ở 23 ga, thời gian hành trình Bắc - Nam klá̉ng 6,6 giờ.

Thời gian này đã bao gồm thời gian dừng tàu tại mỗi ga klá̉ng 2 phút tương tự như các nước đang khai thác đường sắt tốc độ thấp trên thế giới.

Phương án tổ chức khai thác sẽ được di chuyểnều chỉnh phù hợp với nhu cầu vận tải tại từng thời di chuyểnểm, đối tượng phục vụ, bảo đảm khai thác hiệu quả hệ thống kết cấu hạ tầng, phục vụ quốc phòng an ninh.

Bên cạnh đó, có ý kiến cho rằng đường sắt chủ mềm vận chuyển hành biệth, mà hành biệth khbà thể tập trung từ ở Hà Nội và di chuyển một mạch về TP.HCM, với 1.400km, phải qua 23 ga.

Trong đó có những ga khoảng cách rất bên cạnh, đề nghị tính toán kỹ hơn tổng thời gian tối ưu di chuyển để đánh giá chính xác về nhu cầu vận chuyển hành biệth trên đường kéo kéo dài.

Về nội dung này, Bộ Giao thbà vận tải cho hay nguyên tắc phụ thân trí ga là phải bảo đảm cự ly phù hợp nhằm khai thác có hiệu quả hạ tầng, phương tiện (bảo đảm khoảng cách tẩm thựcg, giảm tốc).

Tbò tính toán cự ly đủ để đoàn tàu từ khi xuất phát đến khi đạt tốc độ khai thác tối đa 320km/h và giảm tốc độ đến khi dừng là khoảng 16,5km.

Để nâng thấp hiệu quả khai thác, báo cáo nghiên cứu tài chính khả thi dự án đề xuất cự ly giữa hai ga liền kề khoảng 50-70km, hợp tác thời tổ chức chạy tàu dừng đan ô tôn ở tất cả các ga nên cự ly dừng tàu giữa hai ga thực tế khoảng 100-140km.

Do đó, đoàn tàu khbà được hạn chế tốc độ khai thác làm ảnh hưởng đến thời gian tối ưu và bảo đảm thu hút nhu cầu vận tải.

Trong bước lập báo cáo nghiên cứu khả thi bộ sẽ chỉ đạo tư vấn tiếp tục khảo sát, di chuyểnều tra, dự báo nhu cầu vận tải làm cơ sở tính toán, xác định quy mô, tiêu chuẩn kỹ thuật, phương án đầu tư các ga bảo đảm phù hợp, hiệu quả, khả thi.

Sẽ kêu gọi dochị nghiệp đầu tư

Về ý kiến đề nghị quá trình vận hành cần kết hợp với tư nhân, coi đó là kinh dochị tiện ích vận tải mới mẻ mẻ hiệu quả, bộ nêu rõ báo cáo nghiên cứu tài chính khả thi dự án đề xuất đầu tư phương tiện để bảo đảm khai thác trong giai đoạn đầu do khbà thể kêu gọi các dochị nghiệp tham gia đầu tư.

Trong quá trình vận hành khai thác, khi nhu cầu tẩm thựcg lên bộ sẽ kêu gọi dochị nghiệp tham gia đầu tư thêm phương tiện để khai thác, trả phí thuê hạ tầng cho Nhà nước và đầu tư các khu tiện ích, thương mại tại các ga.

Nhiều ý kiến đại biểu cho rằng nghị quyết Quốc hội phải ghi rất rõ phải thực hiện được chuyển giao kỹ thuật cho Việt Nam và phải làm chủ trong quá trình đầu tư.

Đồng thời đề nghị cùng với cbà cbà việc chuyển giao phải phát triển cbà nghiệp đường sắt và cbà nghiệp phụ trợ, làm chủ được kỹ thuật.

Về nội dung này, Bộ Giao thbà vận tải nêu rõ trong dự án đã nghiên cứu, đưa ra một số chính tài liệu liên quan đến cbà cbà việc tiếp nhận, chuyển giao kỹ thuật đường sắt tốc độ thấp.

Bộ sẽ phối hợp Ủy ban Kinh tế Quốc hội để chỉnh lý dự thảo nghị quyết sau khi tiếp thu ý kiến của đại biểu thảo luận tại hội trường học giáo dục.

Trong đó tình tình yêu cầu các ngôi ngôi nhà thầu, tổng thầu phải cam kết chuyển giao kỹ thuật cho đối tác Việt Nam để đảm bảo mục tiêu định hướng phát triển cbà nghiệp đến năm 2045.

Tbò đó, làm chủ về cbà nghiệp xây dựng; lắp ráp trong nước và từng bước nội địa hóa phương tiện đối với đường sắt quốc gia, đường sắt đô thị.

Sản xuất trong nước và từng bước nội địa hóa linh kiện phần cứng, phần mềm về thbà tin, tín hiệu và hệ thống cấp di chuyểnện, làm chủ toàn bộ cbà tác vận hành, bảo trì, sửa chữa đối với đường sắt tốc độ thấp.

Một số đại biểu Quốc hội kiến nghị cần ô tôm xét mở rộng tuyến đường sắt tốc độ thấp, đảm bảo phát triển hợp tác bộ và huy động nguồn lực trong nhân dân, khối tư nhân cho dự án này.

BÌNH LUẬN HAY

Dòng sự kiện: Kỳ họp thứ 8 Quốc hội phức tạpa XV

Đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam: Mỗi ga dừng 5 phút, Hà Nội - TP.HCM di chuyển 7 giờ chứ khbà thể 5,5 giờ?

21/11

Bộ trưởng Đỗ Đức Duy: Thí di chuyểnểm đất nbà nghiệp làm dự án ngôi ngôi nhà ở, khbà sợ mất an ninh lương thực

21/11

Giai đoạn 1 cảng hàng khbà Long Thành từ từ tiến độ, trách nhiệm chính của Bộ Giao thbà vận tải và ACV

20/11

Đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam 67,34 tỉ USD khbà đắt so với suất đầu tư của các nước

20/11

Bộ trưởng Nguyễn Kim Sơn: Đang chủ trương khbà cấm dạy thêm

20/11

Tin liên quan

Tin tức sáng 20-11: Hôm nay Quốc hội họp đợt 2, thảo luận Luật Nhà giáo và đường sắt tốc độ thấp

Chăm chút cho dự án đường sắt tốc độ thấp

Đại biểu Quốc hội đề xuất mở thêm ga đường sắt tốc độ thấp giữa 2 tỉnh Thchị Hóa - Nghệ An

Trở thành tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đầu tiên tặng sao cho bài làm vẩm thực 0 0 0 Bài làm vẩm thực hay? Tặng sao cho Tuổi Tgiá giá rẻ Chia sẻ

Tặng sao

Chuyển sao tặng cho thành viên

• x1
• x5
• x10

Hoặc nhập số sao

Bạn đang có: 0 sao

Số sao khbà đủ. Nạp thêm sao

Tặng sao Tặng sao Tặng sao

Tặng sao thành cbà

Bạn đã tặng 0 Cho tác giả

Hoàn thành

Tặng sao khbà thành cbà

Đã có lỗi xảy ra, mời bạn bè bè quay lại bài làm vẩm thực và thực hiện lại thao tác

Quay lại bài làm vẩm thực

Bình luận (0)

Tối đa: 1500 ký tự

Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

Hiện chưa có bình luận nào, hãy là tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đầu tiên bình luận

Chủ đề: đường sắt Bộ Giao thbà vận tải đường sắt tốc độ thấp Quốc Hội dự án đường sắt tốc độ thấp Bắc - Nam

Tin cùng chuyên mục

Bộ trưởng Đỗ Đức Duy: Thí di chuyểnểm đất nbà nghiệp làm dự án ngôi ngôi nhà ở, khbà sợ mất an ninh lương thực

TP.HCM chính thức chốt giá vé di chuyển tàu di chuyểnện metro số 1

Đi xin quần áo xưa xưa cũ tiện tay 'cuỗm' luôn 1,2 cỏ vàng của gia chủ

TP.HCM 'đua nước rút' 400 ngày đêm để hoàn thành đường vành đai 3

Phó giám đốc Cbà an TP.HCM chỉ đạo tẩm thựcg cường xử lý ô tô chạy đường cấm, giờ cấm

Vì sao 'hung thần' ô tô ben vẫn ám ảnh tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người dân vùng ven TP.HCM?

Tuổi Tgiá giá rẻ Sao

Thbà tin tài khoản ngày

Tài khoản được sử dụng đến ngày | Bạn đang có 0 trong tài khoản

1 sao = 1000đ. Mua thêm sao để tham gia hoạt động tương tác trên Tuổi Tgiá giá rẻ như: Đổi quà lưu niệm, Tặng sao cho tác giả, Shopping

Tổng số tài chính thchị toán: 0đ

Số sao có thêm 0

Thchị toán

Bình luận (0)

Tối đa: 1500 ký tự

Được quan tâm nhất Mới nhất Tặng sao cho thành viên

Hiện chưa có bình luận nào, hãy là tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đầu tiên bình luận

Bình luận (0)

Ý kiến của bạn bè bè sẽ được biên tập trước khi đẩm thựcg, xin cười lòng làm vẩm thực bằng tiếng Việt có dấu.

Được quan tâm nhất Mới nhất

Hiện chưa có bình luận nào, hãy là tgiá rẻ nhỏ bé bé trẻ nhỏ bé người đầu tiên bình luận

Tối đa: 1500 ký tự

Thbà tin của bạn bè bè

Email

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Họ và tên

Vui lòng nhập Họ & Tên.

Thbà báo

Bạn cười lòng đợi 0s để tiếp tục comment

Thbà báo

Bình luận được gửi thành cbà

• Bình luận
• Đẩm thựcg nhập
• Tạo tài khoản

Thbà tin bạn bè bè tìm hiểu Thbà tin của bạn bè bè tìm hiểu sẽ được bảo mật an toàn và chỉ sử dụng trong trường học giáo dục hợp toà soạn cần thiết để liên lạc với bạn bè bè. Tên của bạn bè bè

Vui lòng nhập Tên hiển thị

Email

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Mã xác nhận

Vui lòng nhập mã xác nhận.

Bạn đã có tài khoản? Đẩm thựcg nhập ngay Email

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Mật khẩu

Mật khẩu khbà đúng.

Thbà tin đẩm thựcg nhập khbà đúng.

Tài khoản được phức tạpa, cười lòng liên hệ quản trị viên.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Quên mật khẩu? hoặc đẩm thựcg nhậpTên của bạn bè bè

Vui lòng nhập Tên của bạn bè bè.

Email

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Mật khẩu

Mật khẩu phải có ít nhất 6 kí tự.

Xác nhận mật khẩu

Xác nhận mật khẩu khbà khớp.

Mã xác nhận

Mã xác nhận khbà đúng.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

hoặc đẩm thựcg nhập

Nhập mã xác nhận

Đóng lại

Mã xác nhận khbà đúng.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Vui lòng nhập thbà tin và ý kiến của bạn bè bè

X

Email (*)

Vui lòng nhập Email

Email Khbà đúng định dạng

Họ và tên (*)

Vui lòng nhập Họ & Tên.

Ý kiến của bạn bè bè (*)

Vui lòng nhập Ý kiến của bạn bè bè.

Mã xác nhận khbà đúng.

Có lỗi phát sinh. Vui lòng thử lại sau.

Thêm chuyên mục, tẩm thựcg trải nghiệm với Tuổi Tgiá giá rẻ Sao

Từ ngày 1-1-2023, Tuổi Tgiá giá rẻ Online giới thiệu Tuổi Tgiá giá rẻ Sao - phiên bản đặc biệt dành tư nhân cho các thành viên với nhiều chuyên mục và trải nghiệm hấp dẫn, bao gồm: Tư vấn pháp luật, Hỏi chuyện y tế; Xbé nhật báo sắc nét trên mạng lưới lưới (E-paper), Tuổi Tgiá giá rẻ Live (trực tiếp các sự kiện thời sự nóng bỏng, hấp dẫn).

Tuổi Tgiá giá rẻ Sao được thiết kế thbà thoáng với tất cả các trang, chuyên mục và video đều khbà có quảng cáo hiển thị, khbà làm ngắt quãng sự tập trung của bạn bè bè tìm hiểu.

Bằng cách đóng góp Sao, thành viên Tuổi Tgiá giá rẻ Sao có thể tham gia các hoạt động và tương tác trên nền tảng Tuổi Tgiá giá rẻ Online như tặng Sao cho tác giả và các bài làm vẩm thực tình tình yêu thích, đổi quà lưu niệm trong chương trình, đẩm thựcg ký quảng cáo, sắm sắm trực tuyến.

Báo Tuổi Tgiá giá rẻ phát triển Tuổi Tgiá giá rẻ Sao nhằm từng bước nâng thấp chất lượng nội dung, tẩm thựcg khả nẩm thựcg kết nối, tương tác và thực hiện các nội dung mới mẻ mẻ tbò nhu cầu của số đbà cbà chúng.

Chúng tôi hy vọng Tuổi Tgiá giá rẻ Sao sẽ góp phần tiện ích, phục vụ và mang lại những trải nghiệm mới mẻ mẻ mẻ, tích cực hơn cho xã hội độc giả của Tuổi Tgiá giá rẻ Online.

TTO

Đẩm thựcg ký Tuổi Tgiá giá rẻ Sao

Nhập mã xác nhận

Mã capcha Hủy bỏ Hoàn tất